Camión de terminales Sinotruck Hova 4X2 para el transporte por puerto

Modelo NO .: ZZ5371TQYM30102 Potencia: Estándar de emisión diesel: Euro 2 Asientos: ≤5 Capacidad del motor:> 8L Certificación de neumáticos: ECE Estado: Nueva marca: SINOTRUK Origen: Shandong, China Tipo de transmisión: Manual Capacidad de carga: 11-20t Rueda motriz: 4 × 2 caballos de fuerza: 351-450hp Tipo de neumático: neumático sólido Diseño del neumático: radial Color: depende del paquete de transporte del consumidor: embalado en desnudo EngineMake: SINOTRUK \ nModelo del motor: WD615.62, estándar de emisión Euro II \ n4-stroke inyección directa motor diésel, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentación e intercooler \ nMáxima salida: 266 hp (196kW) a 2200 r / min \ nToma máximo: 1100/1100 ~ 1600 \ nDisposición: 9.726L \ nCobertura de compresión: 17 : 1 \ nConsumo de combustible específico: 195 g / kWh \ nClutchΦ Embrague de muelles de diafragma de 430 mm, que funciona hidráulicamente con asistencia de aire \ nTransmisiónAllison 3500 4 adelante y 1 atrás \ nRatio: 4.593 2.257 1.535 1.0; R4.999 \ nModelo de eje delantero: HW7 \ nEjemplos de eje rígido: STR Ratio: 10.77 \ nChassisFrame: Marco de escalera paralela con sección 350 × 80 × 10 (mm), bastidor auxiliar con sección 335 × 85 × 10 (mm) \ n Suspensión delantera: semi vertical -lanchas de resorte, amortiguadores telescópicos \ n Suspensión trasera: suspensión rígida \ nTipo de combustible: 230L \ nModelo de dirección: EATON, dirección hidráulica con asistencia eléctrica \ nPresión de la bomba de dirección: 12.5Mpa \ nBrakesBrake: freno WABCO, con desecador de aire \ nRarato de remolque: doble Freno de aire comprimido de tubería \ Freno de servicio: Freno de aire comprimido de doble circuito \ Freno de estacionamiento: (freno de mano) energía de muelle, aire comprimido que opera en las ruedas traseras \ Ruedas y neumáticosReinos: 8.5-20 \ nTemperatura del neumático (kPa): 700 ± 10 \ nTres : De 11:00 a 20:00

Engine	Make: SINOTRUK
	Engine model: WD615.62, Euro II emission standard
	4-stroke direct injection diesel engine, 6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and intercooling
	Maximum output: 266hp(196kW) at 2200 r/min
	Maximum torque:1100 /1100~1600
	Displacement: 9.726L
	Compression ratio: 17:1
	Specific fuel consumption: 195 g/kWh
Clutch	Φ430 mm diaphragm spring clutch, hydraulically operating with air assistance
Transmission	Allison 3500  4 forward& 1 reverse
	Ratio: 4.593  2.257  1.535  1.0;R4.999
Front Axle	Model:HW7
Rear Axles	Model:STR      Ratio: 10.77
Chassis	Frame: parallel ladder frame with section 350×80×10 (mm), subframe with section 335×85×10 (mm)
	Front suspension: vertical semi-elliptic leaf springs, telescopic shock absorbers
	Rear suspension:rigid suspension
	Fuel tank: 230L
Steering	Model: EATON, hydraulic steering with power assistance
	Steering pump pressure :12.5Mpa
Brakes	Brake:WABCO brake,with air desiccator
	Trailer brake:dual pipe compressed air brake
	Service brake: dual circuit compressed air brake
	Parking brake :(hand brake)spring energy, compressed air operating on rear wheels
Wheels & Tyres	Rims: 8.5-20
	Tire pressure (kPa):700±10
	Tyres: 11.00-20
Driver's Cab	D10R, Enhanced Unilateral cab,air conditioner, forward turning 60 degree
Electrics	Operating voltage: 24V, negative grounded
	Starter: 24V, 7.5kW
	Alternator: 28V, 1500W
	Batteries: 12V, 165Ah
Dimensions in mm	Wheel base	3200	reference photo
	Front wheel track	2046
	Rear wheel track	1850
	Front/Rear overhang	1350/630
	Approach angle (0)	23
	Departure angle (0)	75
	Overall length	5180
	Overall width	2495
	Overall height	3100
Weight in kg	Dead weight	6900
	Maximum loading capacity	30000
	Total quality Trailer	70000
	Front axle loading capacity	13000
	Rear axle loading capacity	30000
Performance	Maximum driving speed  (km/h)	39
	Maximum gradeability (%)	20
	Minimum ground clearance (rear axle)(mm)	298
	Minimum turning radius (m)	6

Grupos de Producto : Camión de la basura > Camión volquete 4 * 2